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Paquete de batería de coche eléctrico 400v, baterías de camión de iones de litio, paquetes de vehículos de baterías de iones de litio 300kw

Paquete de batería de coche eléctrico 400v, baterías de camión de iones de litio, paquetes de vehículos de baterías de iones de litio 300kw

LiFePO4 litio Ion Battery For Electric Motorcycle

150CA litio Ion Battery For Electric Motorcycle

Litio Ion Battery de la motocicleta 12V 12Ah

Lugar de origen:

HUNAN, CHINA

Nombre de la marca:

CTS

Certificación:

CE

Número de modelo:

CTS-400200

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Detalles del producto
Voltaje:
400V
Capacidad:
200Ah
color:
personalizado
Ciclo de vida:
3000 veces
Tipo de Batería:
LiFePO4, NMC
La relación de carga:
Paquete de batería de coche 1C ev
PROTECCION:
BMS Protection
La tasa de descarga:
batería 3C 144v
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
10 unidades
Detalles de empaquetado
Caso de madera y caja del cartón
Tiempo de entrega
15-20 días laborables
Condiciones de pago
T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente
10000 unidades por mes
Descripción de producto
Dimensiones
Paquete de batería de coche eléctrico 400v, baterías de camión de iones de litio, paquetes de vehículos de baterías de iones de litio 300kw 0
Detalles
Paquete de batería de coche eléctrico 400v, baterías de camión de iones de litio, paquetes de vehículos de baterías de iones de litio 300kw 1
Parámetros de la batería 345v 210Ah Lifepo4
No.
Elementos
Requerimiento técnico
Nota
1
Tipo de Batería
vidapo4
108S2P
2
Capacidad (Ah)
210
@25℃
3
Voltaje
345
 
4
Potencia (kWh)
72.45
 
5
Peso (kilogramos)
603
 
6
Rango de voltaje de trabajo (CC V)
270-394.2
 
7
Corriente de descarga continua (A)
200
@EOL,@25℃
8
Corriente máxima de descarga (A)
600
durante 30 segundos
9
Corriente de carga estándar (A)
100
 
10
Corriente de carga máxima (A)
200
 
11
Dimensión (L/A/A, mm)
1835*880*300mm
 
Tecnologías centrales

>>> Ligereza y escalabilidad <<<

CTS optimiza sistemáticamente el diseño de celdas y la selección de componentes eléctricos.Seleccionamos la aleación de acero/aluminio más liviana y los plásticos de alta resistencia, la caja de batería y la estructura del paquete para reducir el volumen y el peso del sistema de batería combinado con el análisis de simulación estructural CAE para garantizar la resistencia estructural y mejorar la densidad de energía.CTS utiliza celdas estandarizadas y BMS para construir módulos de batería de 12V 24V 48V 72V.Puede necesitar diferentes requisitos del cliente por su excelente escalabilidad para acortar el ciclo de diseño del paquete.
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>>> BMS y Saldo Activo <<<
CTS cuenta con un experimentado equipo de desarrollo de BMS.Nuestro BMS utiliza saldo pasivo por defecto.Se puede seleccionar el equilibrio activo que puede modificar los parámetros BMS en el sitio de acuerdo con la aplicación real de los clientes, como el protocolo de comunicación CAN / RS485, parámetros de umbral como protección contra sobre/bajo voltaje, protección contra alta corriente, protección contra sobre/bajo temperatura.
 
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>>> Gestión Térmica y Diseño de Simulación <<<

CTS tiene las capacidades de simulación CFD (dinámica de fluidos computacional) y simulación CAE (ingeniería asistida por computadora), y puede realizar un diseño de simulación de gestión térmica y un diseño de simulación de mecánica estructural para el sistema de empaque.El sistema de refrigeración por aire, el calor líquido y el sistema de refrigeración por líquido, el calentamiento de película PI y el calentamiento de película de gel de sílice se utilizan en el diseño de gestión térmica.
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