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Batería de litio de CTS NCM 144V recargable 100ah 200ah 300ah 400ah para el coche eléctrico

Batería de litio de CTS NCM 144V recargable 100ah 200ah 300ah 400ah para el coche eléctrico

batería recargable de 400ah EV

batería de litio de 144V NCM

Lugar de origen:

Hunan, China

Nombre de la marca:

CTS

Certificación:

CE

Número de modelo:

CTS-144200

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Batería de litio de CTS NCM 144V recargable 100ah 200ah 300ah 400ah para el coche eléctrico
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Detalles del producto
Tamaño de la batería:
Batería de litio
Material del ánodo:
NCM
Peso:
300kg, 140kg
La tarifa de la descarga:
3C
VIDA DE CICLO:
3000times
tipo de la batería:
LiFePO4, NMC
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
unidad 10
Detalles de empaquetado
Caso de Polywood
Capacidad de la fuente
5000 untis por mes
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Descripción de producto
Capacidad de la fuente
Capacidad de la fuente
10000 sistemas/sistemas por mes
Empaquetado y entrega
Detalles de empaquetado
Caso de madera bien proteger.
Cartón de la O.N.U.
Plazo de ejecución:
Cantidad (sistemas) 1 - 100 101 - 1000 >1000
Est. tiempo (días) 10 15 Para ser negociado
 
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Dimensiones
Batería de litio de CTS NCM 144V recargable 100ah 200ah 300ah 400ah para el coche eléctrico 1
Deatails
Batería de litio de CTS NCM 144V recargable 100ah 200ah 300ah 400ah para el coche eléctrico 2
Parámetros de la batería de 144v 100Ah NMC
No.
Artículos
Requisito técnico
Nota
1
Tipo de la batería
NMC
20S
2
Capacidad (ah)
100
@25℃
3
Volatge
144
 
4
Poder (KVH)
14,4
 
5
Peso (kilogramos)
130,5
 
6
Gama del voltaje de funcionamiento (DC V)
120-168
 
7
Corriente derivada continua (A)
100
@EOL, @25℃
8
Corriente derivada máxima (A)
200
Por 30 segundos
9
Dimensión (L/W/H, milímetros)
Irregular
 
Tecnologías de base

>>> Peso ligero y capacidad de conversión a escala <>

CTS optimiza sistemáticamente la selección del diseño de la célula y del componente eléctrico. Seleccionamos la aleación de acero/de aluminio más ligera y los plásticos, la caja de batería y la estructura de alta resistencia del paquete para reducir el volumen y el peso del sistema de batería combinado con análisis de simulación estructural del CAE para asegurar fuerza estructural y para mejorar densidad de energía. CTS utiliza las células estandardizadas y BMS para construir los módulos de una batería de 12V 24V 48V 72V. Puede necesitar diversos requisitos de cliente por su capacidad de conversión a escala excelente de acortar el ciclo de diseño del paquete.
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>>> BMS y equilibrio activo <>
CTS tiene un equipo de desarrollo experimentado de BMS. Nuestro BMS utiliza el equilibrio pasivo por abandono. El equilibrio activo se puede seleccionar que puede modificar parámetros de BMS en sitio según el uso real de clientes, tales como protocolo de comunicación PODER/RS485, los parámetros del umbral tales como encima/bajo protección del voltaje, la protección de gran intensidad, sobre/bajo protección de la temperatura.
 
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>>> Diseño termal de la gestión y de la simulación <>

CTS tiene las capacidades de la simulación del CFD (dinámica de fluidos de cómputo) y de la simulación del CAE (ingeniería automatizada), y puede hacer diseño termal de la simulación de la gestión y el diseño de la simulación de los mecánicos estructurales para el sistema del paquete. El sistema de refrigeración por aire, el calor líquido y el sistema de refrigeración por líquido, calefacción de la película del pi, calefacción de la película del gel de silicona se utilizan en el diseño termal de la gestión.
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Etiquetas：

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