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litio Ion Batteries 70kwh 100kwh de la batería de 345V 200AH EV para el coche eléctrico

litio Ion Batteries 70kwh 100kwh de la batería de 345V 200AH EV para el coche eléctrico

batería de 345V 200AH EV

Litio Ion Batteries 70kwh

Litio Ion Batteries 100kwh de EV

Lugar de origen:

Hunan, China

Nombre de la marca:

CTS

Certificación:

CE

Número de modelo:

CTS-400200

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litio Ion Batteries 70kwh 100kwh de la batería de 345V 200AH EV para el coche eléctrico
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Detalles del producto
Voltaje:
400V
Capacidad:
200Ah
Color:
Modificado para requisitos particulares
Vida de ciclo:
3000 veces
Tipo de la batería:
LiFePO4, NMC
El ratio de carga:
batería del coche del ev 1C
Protección:
BMS Protection
La tarifa de la descarga:
batería de 3C 144v
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
10 unidades
Detalles de empaquetado
Caso de madera y caja del cartón
Tiempo de entrega
15-20 días laborables
Condiciones de pago
T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente
10000 unidades por mes
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86-0731-84282664
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Descripción de producto

batería de 345V 200AH EV, litio Ion Batteries 70kwh 100kwh para el coche eléctrico

 
Dimensiones
litio Ion Batteries 70kwh 100kwh de la batería de 345V 200AH EV para el coche eléctrico 0
Detalles
litio Ion Batteries 70kwh 100kwh de la batería de 345V 200AH EV para el coche eléctrico 1
Parámetros de la batería de 345v 210Ah Lifepo4
No.
Artículos
Requisito técnico
Nota
1
Tipo de la batería
Lifepo4
108S2P
2
Capacidad (ah)
210
@25℃
3
Volatge
345
 
4
Poder (KVH)
72,45
 
5
Peso (kilogramos)
603
 
6
Gama del voltaje de funcionamiento (DC V)
270-394.2
 
7
Corriente derivada continua (A)
200
@EOL, @25℃
8
Corriente derivada máxima (A)
600
Por 30 segundos
9
Corriente de carga estándar (A)
100
 
10
Corriente de carga máxima (A)
200
 
11
Dimensión (L/W/H, milímetros)
1835*880*300m m
 
Tecnologías de base

>>> Peso ligero y capacidad de conversión a escala <>

CTS optimiza sistemáticamente la selección del diseño de la célula y del componente eléctrico. Seleccionamos la aleación de acero/de aluminio más ligera y los plásticos, la caja de batería y la estructura de alta resistencia del paquete para reducir el volumen y el peso del sistema de batería combinado con análisis de simulación estructural del CAE para asegurar fuerza estructural y para mejorar densidad de energía. CTS utiliza las células estandardizadas y BMS para construir los módulos de una batería de 12V 24V 48V 72V. Puede necesitar diversos requisitos de cliente por su capacidad de conversión a escala excelente de acortar el ciclo de diseño del paquete.
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>>> BMS y equilibrio activo <>
CTS tiene un equipo de desarrollo experimentado de BMS. Nuestro BMS utiliza el equilibrio pasivo por abandono. El equilibrio activo se puede seleccionar que puede modificar parámetros de BMS en sitio según el uso real de clientes, tales como protocolo de comunicación PODER/RS485, los parámetros del umbral tales como encima/bajo protección del voltaje, la protección de gran intensidad, sobre/bajo protección de la temperatura.
 
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>>> Diseño termal de la gestión y de la simulación <>

CTS tiene las capacidades de la simulación del CFD (dinámica de fluidos de cómputo) y de la simulación del CAE (ingeniería automatizada), y puede hacer diseño termal de la simulación de la gestión y el diseño de la simulación de los mecánicos estructurales para el sistema del paquete. El sistema de refrigeración por aire, el calor líquido y el sistema de refrigeración por líquido, calefacción de la película del pi, calefacción de la película del gel de silicona se utilizan en el diseño termal de la gestión.
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