duración de la batería del vehículo eléctricopo4 400v 30kwh 40kwh con batería de autobús del vehículo eléctrico BMS 500V 600V
Dimensión y detalles
Parámetros del paquete de baterías Lifepo4 de 614v y 100Ah
- No, no es así.
Las partidas
Requisito técnico
Nota
1
1
Tipo de batería
La vida4
20S
2
Capacidad ((Ah)
100
@ 25°C
3
El volatge
614.4v
4
Potencia (kWh)
61.44 kWh
5
Peso (en kg)
558.55
6
Variación de tensión de trabajo (DC V)
480-700 años.8
7
Corriente de descarga continua (A)
80
La temperatura máxima en el aire es de 25 °C.
8
Corriente de descarga máxima (A)
200
Durante 30 segundos
9
Dimensión (L/W/H, mm)
1780*720*345
10
Número de modelo
H-CA-321110-1 y sus derivados
Solución única para baterías
Tecnologías básicas
>>> Ligero y escalable <<<
CTS optimiza sistemáticamente el diseño de la célula y la selección de componentes eléctricos.estructura de la caja de la batería y del paquete para reducir el volumen y el peso del sistema de la batería combinado con el análisis de simulación estructural CAE para garantizar la resistencia estructural y mejorar la densidad de energíaCTS utiliza células estandarizadas y BMS para construir módulos de baterías de 12V 24V 48V 72V. Puede necesitar diferentes requisitos de los clientes por su excelente escalabilidad para acortar el ciclo de diseño del paquete.
>>> BMS y balance activo <<<
CTS tiene un equipo de desarrollo de BMS experimentado.Se puede seleccionar el equilibrio activo que puede modificar los parámetros del BMS en el sitio de acuerdo con la aplicación real de los clientes, como el protocolo de comunicación CAN / RS485, parámetros de umbral como protección contra sobre / bajo voltaje, protección contra alta corriente, protección contra sobre / bajo temperatura.
>>> Diseño de gestión térmica y simulación <<<
CTS tiene las capacidades de simulación CFD (dinámica computacional de fluidos) y simulación CAE (ingeniería asistida por ordenador),y puede hacer el diseño de simulación de gestión térmica y el diseño de simulación de mecánica estructural para el sistema de embalajeEl sistema de refrigeración por aire, el calor líquido y el sistema de refrigeración por líquido, el calentamiento por película de PI, el calentamiento por película de gel de sílice se utilizan en el diseño de gestión térmica.
>>> Pruebas y verificación <<<
CTS tiene su laboratorio de pruebas de baterías cooperado.Verificaremos la fase DV / PV (verificación de diseño / verificación de producción) de la batería en el laboratorio para verificar si el diseño / producción del paquete de baterías cumple con los requisitos de diseñoIncluye prueba de temperatura, prueba mecánica, prueba de simulación del entorno externo, prueba de seguridad eléctrica, prueba de rendimiento de la batería, prueba de abuso, etc.