CTS 3.3kW 6.6kW Cargador a bordo con bus CAN para el sistema de conversión de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos

El rápido crecimiento de los vehículos eléctricos y los proyectos de conversión de vehículos eléctricos exige soluciones de carga a bordo fiables, eficientes e inteligentes. Ya sea que esté construyendo un vehículo eléctrico personalizado desde cero, convirtiendo un automóvil clásico en eléctrico o actualizando una flota eléctrica existente, un cargador de alto rendimiento con comunicación perfecta es esencial. CTS Battery aporta años de experiencia en electrónica de potencia para ofrecer el cargador a bordo de la serie CTS, diseñado para vehículos eléctricos, vehículos comerciales ligeros y sistemas de conversión de vehículos eléctricos.

Nuestros cargadores a bordo están diseñados para proporcionar:

• Carga segura y estable para baterías de litio (LiFePO₄, NMC) y plomo-ácido
• Opciones de alimentación dual: modelos de 3,3 kW y 6,6 kW para una instalación flexible
• Comunicación por bus CAN para intercambio de datos en tiempo real con BMS y VCU del vehículo
• Diseño compacto y resistente adecuado para vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos eléctricos de servicios públicos y proyectos de conversión de bricolaje
• Ya sea que necesite un cargador para un vehículo eléctrico de producción o una conversión única, CTS ofrece rendimiento y confiabilidad de nivel OEM.

Los vehículos eléctricos de carretera y los proyectos de conversión enfrentan vibraciones, cambios de temperatura, polvo y humedad. Nuestro cargador cuenta con una carcasa de aluminio con clasificación IP67, conectores de calidad automotriz y un revestimiento interno resistente a las vibraciones, lo que garantiza una larga vida útil en los compartimentos del motor o en las instalaciones debajo de la carrocería.

Elija la velocidad de carga adecuada para su batería y patrón de uso. El modelo de 3,3 kW es ideal para paquetes más pequeños y carga nocturna; el modelo de 6,6 kW reduce el tiempo de carga a la mitad para baterías de mayor capacidad. Ambos modelos admiten entrada de CA universal (90–265 V, 45–65 Hz).

El bus CAN incorporado (J1939/protocolo personalizado) permite:

• Monitoreo de voltaje, corriente y temperatura en tiempo real
• Inicio/parada automático basado en comandos BMS
• Perfil de carga multietapa CC/CV
• Diagnóstico de fallas y registro de historial
• Actualización de firmware vía CAN

Entendemos que cada conversión a EV y vehículo eléctrico tiene requisitos únicos. Nuestro cargador ofrece:

• Rangos de voltaje de salida: 24V / 48V / 72V / 96V / 144V / 288V / 384V y personalizados
• Algoritmo de carga programable para LiFePO₄, NMC, plomo-ácido, etc.
• PFC activo (corrección del factor de potencia) >0,99
• Eficiencia hasta 94%
• Pantalla LCD opcional y sensor de temperatura
• CAN / RS485 / control analógico opcional

Integración perfecta con cualquier sistema EV

El cargador integrado CTS funciona con las principales marcas de BMS, VCU y paquetes de baterías. Admite carga por conducción (Tipo 1, Tipo 2, GB/T) y es perfecto tanto para vehículos eléctricos nuevos como para conversiones de vehículos eléctricos clásicos.

• Vehículos eléctricos de pasajeros (BEV, PHEV)
• Vehículos comerciales ligeros eléctricos (furgonetas, camiones)
• Conversiones de automóviles clásicos y vehículos eléctricos antiguos
• Vehículos eléctricos de baja velocidad (LSV, carritos de golf, vehículos eléctricos de vecindario)
• Carretillas elevadoras eléctricas y AGV industriales
• Infraestructura de carga de vehículos eléctricos para flotas (reequipamiento a bordo)
• Estaciones de carga para vehículos eléctricos fuera de la red

En CTS Battery, no solo suministramos cargadores: ofrecemos soluciones completas de tren motriz y carga para vehículos eléctricos y proyectos de conversión. Si está construyendo, convirtiendo o actualizando cualquier vehículo eléctrico, elegir el cargador a bordo adecuado es fundamental. Envíenos hoy mismo los requisitos de su paquete de baterías y de su vehículo; nuestro equipo de ingeniería responderá en un plazo de 24 horas.